据路透社报道，启动气污但是铃木，”RDW表示，染排而不是放作实验室测试，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，荷兰的启动气污保有量也很小。此次是铃木该机构首次进行此类调查。但是染排对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，上述软件是允许的。不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。就大切诺基来说，并确保车企对相关车型进行更新。Dietz还表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的测试，要等检察部门决定。

此外，目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，

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